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今年實施76個項目 總投資約440億元 兩江四岸核心區整體提升工作全面啟動

發布時間:2020-05-14 06:30
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與朝天門和江北嘴隔江相望的南濱路呼歸石花階,植物花卉豐富,頗有江南園林韻味,給重慶兩江四岸增添一處好景致。特約攝影 鐘志兵

這是一串令人振奮的數字——

兩江四岸核心區整體提升計劃實施188個項目(包),總投資規模約578億元。今年率先啟動76個整體提升項目,總投資規模約440億元。

這是一個個令人向往的場景——

在渝中半島長江岸線,解放碑—朝天門片區、長濱路珊瑚公園片區將換上“新妝”;在江北嘴,鶯花古渡、金沙火井、三臺九趣、長嘉匯流等勝景將讓人流連忘返;在南岸區,開埠文化遺址公園、開埠歷史博物館、故宮文物南遷紀念館等歷史遺存將帶你穿越歷史、品鑒人文……

“這些數字,體現了兩江四岸核心區整體提升的實施力度;這些場景,則勾勒出實施后的部分效果。”5月13日,市住房城鄉建委人士表示,打造“山水之城、美麗之地”,兩江四岸核心區整體提升工作全面啟動、加速實施。

今年啟動實施的76個整體提升項目中,岸線治理提升類項目7個,山城步道類項目9個,城市陽臺類項目4個,風貌整治類項目28個,交通支撐類項目18個,公共設施類項目4個,經營類項目6個。

這批項目中,投資規模在億元以上的“大手筆”超過四成,有32個。其中,10億元以上項目11個,計劃總投資350億元。

看!這些“熱門”項目實施后效果是啥樣

朝天門大橋—東水門大橋沿江岸線如何整治?長濱路如何改善交通出行、整治沿線環境?江北嘴江灘公園將建成什么模樣?龍門浩歷史文化街區拓展區有多大?

5月13日集中開工的一大批項目中,不少項目對沿線或附近居民影響頗大,“熱度”頗高。為此,連日來,重慶日報記者采訪了市住房城鄉建委、市城投集團,以及渝中區、江北區、南岸區相關部門,對一些“熱門”項目進行了打探。

1 朝天門大橋—東水門大橋段沿江岸線如何治理提升?

拓寬南濱路沿江步行道,優化下江口設置

該沿江岸線治理提升項目位于南濱路朝天門大橋至東水門大橋段,全長約3.6公里。

開工后,將拓寬南濱路沿江步行道,并進行鋪裝改造、綠植優化,恢復自然石灘,優化下江口設置,改造拱廊、地下通道,更換標識牌、欄桿等設施;在重要節點處,還會新增景觀小品及雕塑等。

2 珊瑚公園片區(東水門大橋-儲奇門段)將怎樣治理提升?

改造消落區沿線景觀,建設渝中濱江175親水健身步道

珊瑚公園片區位于渝中區長濱路,岸線長約1.39公里。因為處在長江消落區,沿線配套設施較陳舊。

本輪治理提升中,將實施消落區沿線景觀打造、環境綜合治理、配套設施更新等“手術”。在景觀設計中,融入母城文化,圍繞“城門文化、城市記憶”主題元素進行展現。同時,東水門大橋—儲奇門段將率先打造渝中濱江175(指175米水位)親水健身步道,為渝中半島濱江岸線提供一條觀江賞景、健身漫步的新場所。

3 渝中區長濱路現在的高架橋拆不拆?道路如何改造?

擬拆除現有高架橋并與雷家坡立交銜接

該項目位于渝中區長濱路,起于石板坡長江大橋下燈控路口處,止于儲奇門行街加油加氣站附近。

擬拆除現有約1.4公里高架橋后,將對長濱路進行改造;新建332米三車道高架橋,與雷家坡立交進行銜接以實現交通轉換。改造后,車行道標準寬度為21.5米,雙向六車道,設計行車速度50公里/小時,改造長度約1552米。同時,對儲奇門行街(即重慶的一種特色道路,多在城門附近)約257米現有道路進行綜合整治。

長濱路改造后,將與雷家坡立交、十八梯地下環道及長濱路珊瑚公園濱江段景觀提升工程一道,釋放濱江珍貴的空間資源,打造高品質的濱江休閑景觀帶,使濱江路成為城市特色風貌展示帶和活力水岸線。

4 重慶唯一以“山城”命名的山城巷,怎樣換“新妝”?

原有外輪廓不變、進行風貌整治提升,打造文商旅居休閑綜合體

山城巷,是全市28個傳統風貌區之一,是渝中區下半城“母城”歷史文化風貌帶集聚區的重要組成部分。

這次,山城巷將開展風貌整治提升。項目位于渝中區南紀門街道涼亭子社區,北至重慶干休所,南以南區路為界,東接中興路,西至石板坡立交,占地面積2.47公頃,建筑面積約2萬平方米。

該整治提升項目將在基于原有外輪廓不變的前提下,進行建筑立面更新,盡可能保留老街的形制、肌理、空間環境,打造文商旅居休閑綜合體。

5 江北嘴高樓林立、機構云集,如何將現代化與綠色生態融為一體?

改造提升多個景點,建設消落帶生態公園

江北嘴片區作為長嘉匯核心景區的唯一生態綠岸空間,將全面提升為江北嘴生態公園,承接長嘉匯景區核心區唯一水岸綠色空間支撐,打造國際一流濱水岸線,與江北CBD的城市形象融為一體。

比如,這次啟動的江北嘴江灘公園項目,位于江北區北濱路,岸線長6.1公里,面積約158公頃,建設內容主要包括縱向貫通聚賢巖公園與濱江生態系統的聯系,改造硬質及高邊坡岸線,建設江北嘴消落帶生態公園,實施江北嘴大臺階生態化改造、兩江三橋步道建設和山城陽臺改造提升。

該項目將治理濱江護岸、綠化濱江設施,構建三層步道系統和騎行道,重點打造千米蘆歌、疏林花境、金沙火井、鶯花古渡、保定覓蹤、半城漫道、金沙攬勝、潮音觀瀾、打漁美坡、聚賢草坡十大主題景點,建設聚賢巖、江北嘴、打漁灣3大城市陽臺和鎏嘉碼頭、大劇院廣場等6處觀景平臺,年底前完成長安碼頭至千廝門大橋段186米以上景觀工程。

6 聚賢巖廣場-江北嘴西側綠地山城步道,將如何改造提升?

利用現有步道和林下空間,實現西側山地及濱江空間的立體連接

這條步道是江北嘴山城步道一期工程,位于江北嘴西側,緊鄰渝魯大道,起于江北城立交,止于聚賢巖廣場,總長約4.4公里。

作為江北嘴品質提升的重要組成部分,該工程將充分利用現有步道和林下空間,采取地通方式實現江北嘴西側山地及濱江空間的立體連接,對步道和周邊綠化進行品質及功能提升,塑造林間小憩、雅律樂音、漣樂水漾等景觀節點,為周邊居民提供舒適的休憩運動空間。

7 元末農民起義軍領袖之一明玉珍的睿陵,如何保護修復?

升級改造陳列館內裝陳列布展設施

明玉珍系元末農民起義軍領袖之一,公元1363年在重慶稱帝建立大夏政權,1366年逝于重慶,葬于江北寶蓋山。他的陵墓名為“睿陵”,現位于江北嘴中央商務區內,是市級重點文物保護單位。

睿陵的保護修復也納入了江北嘴片區整體提升,主要包括對明玉珍睿陵陳列館內裝陳列布展進行升級改造等。

8 位于南岸區的故宮文物南遷紀念館怎樣建?

依托安達森洋行舊址,打造高品質人文勝景

故宮文物南遷紀念館位于南岸區南濱路,總建筑面積超過2800平方米,計劃年底前完工。

該項目依托安達森洋行舊址,推進文物修繕、風貌建筑打造、夜景燈飾、環境美化、業態布局、故宮文物南遷紀念館、故宮文化數字化展示、故宮論壇、紫禁書院等建設,打造歷史文化與現代生活融合、巴渝風貌與山水景觀融合的高品質人文勝景。

9 龍門浩歷史文化街區此次開建拓展區,要拓展多大?將帶來哪些變化?

規模可擴至3倍,帶來四大利好

龍門浩歷史文化街區首開區已運營2年,吸引了不少游客和市民。此次建設的拓展區總建筑面積約1萬平方米,位于首開區與米市街之間,北至楊家崗,南與首開區相連,西臨南濱路,東與P+R換乘樞紐相鄰。

推進這個拓展區建設,將帶來四大利好:一是連接米市街與首開區,規模可擴至3倍,形成南濱路上規模最大的歷史文化老街;二是形成在不同標高上的環形動線,增強游客體驗;三是將引入民宿、手工藝、文化藝術畫廊等,業態更加豐富;四是區域面積增加,將更有效地與城市周邊接駁。

10 作為全國重點文物保護修繕項目之一,彈子石摩崖造像修繕工程包括哪些內容?

修繕五佛殿及大佛造像,加固文物核心保護區巖體

該工程位于南岸區南濱路,占地面積60畝,主要包括文物核心保護區巖體穩定加固、五佛殿修繕、大佛造像和五佛造像文物本體保護等。該工程計劃年底前完成大佛造像和五佛造像修繕保護,基本完成五佛殿修繕工作,力爭2021年5月基本完工。

11 南岸區軌道與公交接駁換乘工程怎樣建設?

軌道彈子石站與公交接駁換乘距離將縮短到50米

該項目分為3個子工程——軌道彈子石站公交接駁換乘工程、軌道工貿站接駁公交停靠站換乘工程、軌道工貿站接駁首末站公交工程。

項目建成后,軌道彈子石站與公交接駁換乘距離,將由300米減少為50米;軌道工貿站與公交接駁換乘距離,將由120米優化為“零接駁”;工貿首末站建成后,將改善后堡約20萬居民及南坪商圈公交出行。

12 彈子石立交如何改造?什么時候能完工?

擬建設五條匝道,騰龍大道將拓寬

彈子石立交改造工程(二期)即群慧立交及周邊配套道路工程(二期),該工程西接朝天門大橋,東接黃桷灣立交,預計2023年12月完工。

建設內容包括環西路、環南路、3號連接線、騰濱路延伸段建設,彈子石立交5條匝道建設,騰濱路改造、騰龍大道拓寬等。

13 朝天門大橋橋頭的高差問題如何解決?

江北側、南岸側各建兩部垂直升降電梯

在朝天門長江大橋兩側(江北側及南岸側)橋頭,各設2部電梯。

其中,江北側電梯設置于北濱二路旁橋墩位置,解決高差約58米。電梯建成后,形成U字形電梯花園,花園兩端各設入口,花園內設亭子、休息平臺等景觀小品。

南濱路側電梯設置于朝天門大橋復興街旁橋墩位置,分列城投路橋公司檔案館入口兩側,解決高差約52米,電梯景觀花園共設2個主要出入口。

14 千廝門大橋與熱門“打卡地”洪崖洞之間,通行問題如何解決?在橋上如何觀景?

增設多部扶梯,洪崖洞側增設城市景觀陽臺

千廝門大橋除了增設多部扶梯外,還將在大橋洪崖洞側增設城市景觀陽臺。

千廝門大橋人行道標準段為3米,其中渝中方向靠近洪崖洞側,人行道漸變減小,最窄處縮小至0.85米,現有人行需通過螺旋樓梯上至滄白路;中間洞口位于南國麗景與洪崖洞之間的絕壁處,地勢陡峭狹窄,環境局促復雜,洞口景觀不佳。

為解決上述問題,市城投集團將在大橋采用外挑鋼結構平臺,挑出長度約20米,面積約1200平方米,為游客觀景游憩提供良好空間。平臺由于向外延后避過橋面人行道縮窄段,也有利于保證行人的步行環境和安全。

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