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重慶軌道10號線二期七星崗站加快建設 主體工程預計年內完成

發布時間:2020-05-13 17:47
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重慶軌道10號線二期七星崗站首段拱墻二次襯砌混泥土施工完成。華龍網新重慶客戶端記者 張質 攝

5月13日1,華龍網-新重慶客戶端記者從中鐵隧道局集團有限公司軌道10號線二期七星崗項目部了解到,七星崗站順利完成了首段拱墻二次襯砌混凝土施工,這也標志著車站主體工程全面展開。

軌道10號線二期七星崗站為地下站,位于已開通運營軌道1號線七星崗站下方,目前正加緊建設中。

七星崗站斷面達450平米,為了實現二次襯砌混凝土施工,施工單位定制了這臺重達210噸的臺車。華龍網新重慶客戶端記者 張質 攝

中鐵隧道局集團有限公司軌道10號線二期七星崗項目部相關負責人介紹,10號線二期七星崗站斷面面積高達450平方米,施工難度大,目前首段9米長的二次襯砌已完成,這也是全線首個開始進行二次襯砌施工的車站。

與此同時,項目部承建的軌道10號線南濱路站至七星崗站區間、七星崗站至大禮堂站區間段建設也在有序推進中。

工人們對已完成澆筑的七星崗往大禮堂方向的隧道進行檢測。華龍網新重慶客戶端記者 張質 攝

其中,南濱路站至七星崗站區間隧道下穿軌道1號線以及石黃隧道,全長約700米,區間拱頂與石黃隧道的垂直間距最小僅3米。目前,該區間段也已全面進入二次襯砌施工。七星崗站及兩個區間段主體結構預計今年內完成。

華龍網-新重慶客戶端記者了解到,10號線二期七星崗站也是一個換乘站,建成后將與1號線七星崗站實現站內換乘。該負責人說,兩站間將建一條200米左右長的換乘通道,設有兩部扶梯,方便乘客換乘。

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